11月份，地炼汽油、柴油纷纷攀涨至年内高点，近日随着国际油价震荡回落，成品油价格尤其柴油价格承压直线回落。卓创分析认为，在诸多利空因素的影响下，目前油价已经进入下行通道。

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　　2017年至今，地炼柴油均价最高点出现在11月27日，达6795元/吨，随后价格逐步回落。不过12月7日，地炼普柴均价环比6日大幅下滑128元/吨至为6493元/吨，跌幅近2%，相比最高点跌幅达4.4%。
　　地炼柴油价格跌势明显的主要原因在于，第一， 12月6日，受多重利空影响，国际原油暴跌，跌幅近3%，消息面抑制成品油市场交易；第二，冬季气温下降，尤其北方地区气候寒冷，户外作业减少，工矿、基建、物流运输等行业活跃度下滑，柴油需求整体受到抑制；第三，业者对后市多看空为主，终端补货操作减少，贸易商投机操作较为谨慎，市场观望氛围浓厚。

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　　近期山东地炼检修炼厂相对较少，加之部分东营新开工炼厂恢复生产之后，装置陆续正常，开工负荷稳步提高。另外，目前地炼综合炼油利润仍处高位，大部分炼厂生产积极性较高。受此提振，山东地炼一次常减压平均开工负荷实现连续三个月上涨。11月份山东地炼平均开工负荷达到65.38%，环比提升2.78%。山东地炼较高的开工率亦体现在汽油、柴油产量上。

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　　据卓创资讯数据统计显示，2017年11月份，地炼汽油产量257.28万吨与上月基本持平，柴油产量达到427.40万吨，环比上涨10.3%，同时创造了本年度最高柴油月度产量。这与山东前期检修炼厂陆续恢复生产，柴油产量恢复正常密不可分。
　　地炼柴油产量节节攀升，供应充足，然柴油需求却有所下滑，加之柴油批发价格仍处相对高位，大部分地炼出货受阻。由此导致部分炼厂柴油库存相对偏高。近期均采取连续降价措施，减轻库存压力。
　　未来走势，国际原油方面，OPEC大会的乐观预期结果，市场已消化完毕。美联储利率决议加息预期增强，助推美元指数攀升。利空消息影响下，国际原油仍存小幅回落的可能。另外，受天气寒冷、大气污染治理工作不断深入以及错峰生产等利空因素的持续影响，汽油、柴油需求端或表现一般，而供应端方面，由于检修炼厂较少，汽、柴油供应或较为充足。综合分析下，卓创认为，短期内地炼汽、柴油价格仍存继续回落的可能，市场购销偏弱的局面短期或不会结束。